W. Hesse & Bauckhage in Lüdenscheid startet neu als Heba Alu-Druckguss

Nach Abschluss des im Oktober 2010 angemeldeten Insolvenzverfahrens startet die W. Hesse & Bauckhage GmbH in Lüdenscheid im Rahmen eines Management-buy-out neu als Heba Alu-Druckguss GmbH. Neue Gesellschafter und Führungsteam der Gießerei sind Geschäftsführer Dipl.-Ing. Ralf Venema, Betriebsassistent Michael Matthies und Betriebsleiter Hayati Mertek. Die drei neuen Gesellschafter können auf langjährige Druckguss-Erfahrung zurückgreifen. Mertek hält die Mehrheitsanteile bei HEBA. Heba Alu-Druckguss konnte alle bisherigen Mitarbeiter aus der Insolvenz übernehmen und hofft den Umsatz im nächsten Jahr auf insgesamt etwa 15 Mio. Euro ausbauen zu können.

Die Gießerei fertigt Aluminiumdruckgussteile von 2 g bis 10 kg und möchte sich strategisch als Spezialist für Präzisionsteile aus Aluminium-Druckguss positionieren.

Näheres unter: www.heba-guss.de

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ZF übernimmt Honsel-Tochterfirma Fonderie Lorraine

Friedrichshafen/Grosbliederstroff. ZF Friedrichshafen übernimmt die französische Tochterfirma Fonderie Lorraine des insolventen Automobilzulieferers Honsel aus dem Sauerland. Für die rund 500 französischen Beschäftigten des Druckguss-Spezialisten ändert sich zunächst nichts. „Wir sichern mit diesem Schritt die Lieferkette für unsere Automatgetriebe“, sagt Dr. Gerhard Wagner, Leiter des ZF Unternehmensbereichs Pkw-Antriebstechnik in Saarbrücken.

Die Honsel-Tochter Fonderie Lorraine S.A.S. rechnet im laufenden Geschäftsjahr (2010/2011) mit einem Umsatz von rund 45 Millionen Euro und beliefert deutsche und französische Automobilhersteller und -zulieferer vor allem mit Getriebeiinnenteilen und -gehäusen in Leichtmetall. Die in Grosbliederstroff an der Saar gelegene, rund 10 Kilometer Luftlinie vom Saarbrücker ZF-Getriebewerk entfernte Firma macht aktuell etwa 90 Prozent ihres Umsatzes mit ihrem Hauptkunden ZF.



Honsel liefert wichtige Druckgussteile für die Automatikgetriebefertigung von ZF.

„Die in diesem Jahr sehr stark gestiegene Nachfrage nach unseren neuen Achtgang-Automatgetrieben führt dazu, dass wir selbst für einen Großteil der Auslastung der Leichtmetallgießerei in Frankreich sorgen“, erläutert Dr. Wagner. „Mit der Übernahme der Fonderie Lorraine stellen wir einerseits sicher, dass die Lieferungen an unsere Pkw-Kunden gesichert sind. Andererseits werden auch die anderen Kunden der Fonderie Lorraine wie gewohnt bedient.“ Über den Kaufpreis für die Fonderie Lorraine haben ZF und die Honsel AG Stillschweigen vereinbart.






Quelle: ZF Friedrichshafen AG


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Alu-Druckguss Brieselang beantragt Insolvenz

Die Alu-Druckguss GmbH & Co. KG hat Insolvenz für die Standorte in Berlin-Reinickendorf und Brieselang (Havelland) beantragt. Das Druckgusswerk in Polen ist von der Insolvenz nicht betroffen. An den Gießereistandorten in Berlin sind 56 und in Brieselang 200 Mitarbeiter beschäftigt. Der Hersteller von Druckgussteilen für die Automobilindustrie produziert vor allem Motor- und Getriebeteile für Audi und VW. Grund für die Insolvenz sind Liquiditätsprobleme, die durch die Umsatzeinbrüche der Automobilindustrie 2009 von bis zu 30 Prozent ausgelöst wurden und trotz einer Bürgschaft der Landesregierung über 2 Mio. EUR nicht gelöst werden konnten. Alu-Druckguss konnte Zins und Tilgung für die abgeschlossenen Kredite nicht länger bedienen.

Der Geschäftsbetrieb der Druckgießerei soll zunächst fortgeführt werden. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter der Standorte Berlin und Brieselang wurde Rechtsanwalt Christian Graf Brockdorff aus Potsdam eingesetzt. Als Geschäftsführer für die Sanierungsphase wurde der erfahrene Dresdner Rechtsanwalt Andrew Seidl eingesetzt. Seidl hat mit der Sanierung der AE-Group mit sieben Standorten bereits Erfahrungen in der Branche.

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AE GROUP - Druckguss-Spezialist insolvent

06.04.2009
Die ae group mit 1.400 Beschäftigten ist finanziell ins Trudeln geraten und hat Insolvenzantrag gestellt. Der Alu-Druckguss-Spezialist solle über ein Insolvenzplanverfahren bis Ende August saniert werden, sagte der Vorstandsvorsitzende Andrew Seidl am Freitag. Der Geschäftsbetrieb gehe jedoch weiter, Verträge würden eingehalten... > weiter (automobil-industrie.vogel.de)

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